Горный велосипед STELS Navigator 640 D 26" V010

STELS Navigator 640 D 26" V010 - горный хардтейл начального уровня для тех, кто любит приключения.

Стильный горный велосипед любого класса - от любительского до профессионального - всегда способен привлечь внимание и заинтересовать фанатов велоспорта независимо от возраста и стажа катания. Новая модель Stels Navigator 640 с гидравлическими дисковыми тормозами и 26-дюймовыми колесами - как раз один из ярких примеров оригинального маунтинбайка начального уровня. Легкий за счет рамы из алюминиевого сплава в матово-серой с синими вкраплениями расцветке, велосипед выглядит немного брутально и одновременно очень стильно. Впрочем, помимо очевидных внешних достоинств у него есть и отличные ходовые характеристики, о которых мы расскажем ниже.

Основные элементы конструкции

Ходовые качества и надежность любой модели велосипеда зависят от основы основ - рамы со всеми ее компонентами. Как уже говорилось, маунтинбайк Navigator 640 D 26” отличается сравнительно малым весом для взрослого горного велосипеда - всего пятнадцать килограмм. Такой показатель достигнут вследствие использования современной марки алюминиевого сплава для изготовления рамы и ряда других элементов: частично для передней амортизационной вилки, передней и задней втулок, а также двойных ободов.

Применение алюминиевых сплавов для основных частей велосипедов, особенно для кросс-кантри или горных байков, давно стало традицией, которая уже успела хорошо себя зарекомендовать. При сравнительно невысокой цене (особенно, если сравнивать с профессиональными моделями, где применяются различные композитные материалы и более дорогие компоненты) маунтинбайки с алюминиевой рамой отличаются износоустойчивостью, высокой прочностью и устойчивостью к внешним нагрузкам. Для маунтибайков начального уровня такого технического решения более, чем достаточно.

Navigator 640 принадлежит к наиболее популярному среди велосипедистов-любителей классу хардтейлов, поэтому в его конструкции имеется передняя амортизационная вилка, для изготовления которой использовались сталь и алюминиевый сплав. Это позволило решить сразу несколько задач: сделать амортизационный механизм более эффективным не только за счет пружинно-эластомерной конструкции, но воспользоваться амортизационными качествами самого алюминиевого сплава. Сталь же повысила прочностные характеристики этой части велосипеда. Еще одним важным преимуществом вилки 640-го “Навигатора” является ее ход в 80 мм, который, разумеется, можно отрегулировать по своему усмотрению.

Трансмиссия и тормозная система

Легкая и прочная основа в виде рамы со всеми дополнительными компонентами - это, безусловно, хорошо, но отличный накат и ходовые качества велосипеда вообще зависят, главным образом, от трансмиссии. А поскольку она представляет собой достаточно сложную систему, то ее нормальное функционирование определяется количеством и качеством компонентов.

В любительских моделях маунтинбайков, как например, в Navigator 640 D 26”, используются детали трансмиссии начального уровня, которые отличаются невысокой ценой, меньшим количеством используемых компонентов, а также более простой установкой (или заменой при необходимости) и недорогим обслуживанием. У описываемой модели 24 скорости, поэтому подобран соответствующий состав компонентов трансмиссии, который включает стальную кассету / трещотку 13-28 Т, передний и задний переключатели тайваньского бренда Microshift (FD-M20 и RD-M26 (или аналоги) соответственно). Для переключения скоростей используются манетки рычажного типа того же производителя - Microshift TS-38 (или аналог).

Довольно необычным для любительских маунтинбайков стало решение производителя оснастить 640-й “Навигатор” дисковыми тормозами с гидравлическим приводом. Такие тормоза установлены как спереди, так и сзади. Таким образом, вместо механического привода в этой модели используется воздействие тормозной жидкости, которая и прижимает колодки к дискам. Подобное решение позволяет сделать процесс торможения более плавным, щадящим как для седока, так и для его байка. Гидравлический привод обеспечивает большую точность и хорошую реакцию механизма при торможении. Кроме того, подобная система зарекомендовала себя, как очень надежная, что особенно важно в экстремальных ситуациях и на сравнительно сложной для седока трассе.